防阻块主要是与护栏和立柱、柱帽等相互配比,减轻高速公路中发生的撞击行为。 路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件,适用于交通流中车种比较复杂,担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段。防阻块固定在立柱与波形梁之间,参与护栏整体作用后,可以使碰撞力分配到更多跨结构上,从而增加护栏的整体强度。防阻块本身就是一个吸能机构,因此,可以使护栏在受到碰撞后逐渐变形,有利于能量吸收,减少乘员伤亡。 护栏板是高速公路不可缺少的防护系统,国家对道路的建设力度越来越大,护栏板的应用也越来越多。 根据护栏板的安放位置可以分为:道路两侧护栏板、*隔离护栏板。 这两种护栏板的规格参数是有区别的,*护栏板的防撞等级要更好一些。。 护栏板规格: 1. 双波波形护栏板:4320*310*85*3/4; 三波波形护栏板:4320*506*85*3/4; 2. 护栏板立柱规格:立柱管厚度可分为4mm、4.5mm等,立柱高度:1.85米、1.95米、 2米、2.15米等,立柱直径分为:114mm、130mm和140mm三种。公司可以根据 客户要求定做,不管什么规格的产品我们都可以为你精心制作、安装。 3.立柱帽:立柱帽是与立柱配套的产品,不同的立柱采用不同的柱帽。主要用途保护立 柱防止被雨水等酸性液体腐蚀。 4.防阻块规格:196*178*200*厚度(4/4.5毫米),防阻块可以有效的减缓护栏板受到 的冲击,从而达到保护撞击车辆 5.托架规格:70*300*厚度(4/4,5)毫米 托架是防阻块的替代品,如果不采取防阻块 可以采用托架,同样达到减缓的目的。但是托架的防撞系数要小一些。 6.螺栓规格为:M16*170,M16*150,M16*45,M16*35 螺栓是护栏板不可缺少的产品, 高质量的螺栓可以很好固定立柱与护栏板,提高防撞等级。螺栓可分为:法兰 螺栓、喷塑螺栓、镀锌螺栓。 护栏板安装施工:进行施工结构打点试桩,在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。 材料检验。材料的检查要根据相关规定进行抽样检验,主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。 放线。首先要找准基准点,要保证每个基准点的位置准确无误,尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点,禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中,一定要仔细核对布置点的准确位置,做好记录和标识,便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段,要根据现场状况,对施工方案和施工措施进行调整,对于更改后的施工方案,要经过监理单位的审查之后才可以施工。 打桩。打桩是安装高速公路护栏板施工较为关键的一步,必须保证每一根桩的间距、垂直度和准确,这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇,也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。现有的打桩技术主要包括导杆柴油打桩和液压打桩两种,但是由于导杆柴油打桩的机动性能大,不容易控制,在施工过程中常常出现路面的破坏和边坡松散状况的发生,所以液压打桩机已经取代并广泛应用。液压打桩不仅在打桩速率上较慢,而且机动灵敏,充分利用冲击力进行缓冲,对周围结构的影响降至较低。由于打桩时锤头不离桩,所以在进行定为转移时,避免了重新调桩,大大加快了施工进度。 护栏板产品特点:防腐性能好,抗老化,美观大方,安装简便快捷,具有抗冲击性好,成本低,寿命高,安全性高,绿色环保等优点。 波形护栏属于:冷轧,半钢性护栏。 材质:Q235 波形护栏表面处理:热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。 波形护栏原理:当收到外力作用时,通过护栏板和立柱变形,吸收撞击力,保护行人和车辆。 波形护栏应用:目前广泛应于于国内高速公路、一级、二级公路、省道、县道以及景区、乡村公路等。 波形护栏作用:安全防护、美化环境